Nazwa klienta :

LM2 - falownik dźwigowy Fuji Electric Frenic Lift

ogólnie
informacje dodatkowe
artykuły
 

LIFT LM2 - FALOWNIK DŹWIGOWY

 

 

Inwerter Fuji Frenic Lift LM2 Nowy Frenic Lift - falownik klasy premium do napędu dźwigów z silnikami synchronicznymi i asynchronicznymi.

 

Frenic-Lift LM2A przeznaczony jest wyłącznie do aplikacji dźwigowych. Zapewnia perfekcyjną kontrolę prędkości i komfort jazdy przy współpracy z silnikami synchronicznymi i asynchronicznymi.

Nowa generacja falowników charakteryzuje się mniejszymi w stosunku do wcześniejszych wersji wymiarami, zabudowanym wewnątrz filtrem przeciwzakłóceniowym oraz zaimplementowanymi funkcjami pozwalającymi obniżyć koszt systemu sterowania.

 

 

Podstawowe parametry:

  • SIL3, HFT=1 co oznacza system bez styczników głównych  i drogich modułów bezpieczeństwa
  • sterowanie wektorowe w pętli otwartej
  • sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej
  • obsługa silników synchronicznych z enkoderem EnDat 2.1 (np. ECN413 HEIDENHAIN) lub Sin/Cos (np. ERN487), BiSS, Hiperface, SSI
  • obsługa silników synchronicznych z enkoderem inkrementalnym i możliwość awaryjnego uruchomienia bez enkodera
  • obsługa silników z enkoderem na obwodzie koła ciernego (np. silniki firmy Kone)
  • częstotliwość PWM od 5 do 16kHz
  • pełny moment startowy w „zerze” przy zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego
  • statyczny „pole tuning" i "auto-tuning" - bez zdejmowania olinowania
  • funkcja monitorowania UCM (kontrola mikrowyłączników na hamulcu)
  • certyfikowany licznik zmian kierunku dla planowania wymiany lin powlekanych tworzywem oraz pasów
  • bezpieczne sterowanie zwieraniem uzwojeń na postoju
  • zjazd grawitacyjny z ograniczeniem prędkości
  • zjazd awaryjny na UPS lub akumulatorze z detekcją kierunku o niższym zapotrzebowaniu na moc
  • 8 wejść dwustanowych (dowolnie konfigurowalnych)
  • 4 wyjścia przekaźnikowe (dowolnie konfigurowalne)
  • 2 tranzystorowe wyjścia dwustanowe (dowolnie konfigurowalne)
  • komunikacja z protokołem DCP4 i CANopen-Lift
  • dwa porty RS485 oraz CAN w standardzie
  • możliwość sterowania prądem w zakresie od 4-20mA i napięciem w zakresie 0V DC do ±10V DC (wykorzystywane do podłączenia wagi kabinowej i kompensacji momentu startowego)
  • wbudowany układ hamowania dynamicznego i prądem stałym
  • stopień ochrony: IP20 (do In=32 radiator z IP54)
  • wysoka przeciążalność – 200% przez 3 sekundy
  • wyciągany panel sterujący (panel konfiguracyjny oddalony od falownika)
  • przełącznik logiki PNP/NPN
  • szeroki wybór kart rozszerzeń
  • przyłącza siłowe na wtyki (do In=32A)
  • zakres prądów wyjściowych od 6,1 do 91A (2,2-45kW) dla 3-faz 400V
  • 2 tryby oszczędzania energii
  • wersja do home-lift 1-faz 230V - In=11A (2,2kW), wkrótce również 18A (4kW)
  • zgodność ze standardami CE (Europa), CSA (USA i Kanada) i EAC (Rosja)
  • darmowe oprogramowanie Loader do archiwizowania parametrów i rejestracji przebiegów czasowych na komputerze PC
 


 

PMSM - jazda bez enkodera

Awaria enkodera kontrolującego silnik synchroniczny stanowi wielki problem dla całego systemu sterowania. Najnowszy model falownika Fuji, posiada rozwiązanie pozwalające na awaryjną jazdę bez enkodera
>>czytaj całość

Rozwiązania dla silników firmy Kone

Specjaliści branży dźwigowej spotkali się zapewne z silnikami synchronicznymi o nietypowym sposobie zainstalowania enkodera - nie na osi silnika, ale na obwodzie koła ciernego.
>>czytaj całość
Foto
Tomasz Śliwakowski
inżynier aplikacji
+48 22 866 41 42
przyspiesz odpowiedź rejestrując się!>> zarejestruj się

zamknijtowar został dodany do zapytania


Proszę czekać...

picture

Uruchomione na systemie ShopCentrik
AMTEK, spol. s r.o. Sp. z o.o./ oddział w Polsce / Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa /tel. +48 22 866 41 40 / amtek@amtek.pl