wciągarki dźwigowe

Wciągarki bezprzekładniowe serii NL24 - cechują się niewielkimi gabarytami, zwartą i sztywną konstrukcją. Dzięki małej średnicy koła ciernego 240mm są małe i wymagają niewielkich mocy przyłączeniowych. Daje to podwójną korzyść - obniżenie kosztów falownika, zabezpieczeń oraz miejsca. Konstrukcja wciągarki oparta jest o silnik synchroniczny z magnesami trwałymi i wewnętrznym wirnikiem.

Wciągarki dołącza się do sieci zasilającej poprzez odpowiedni falownik, np. Fuji Frenic Lift.

Poniżej krótki film z dźwigu osobowego 400kg (1:1): 

Zalety wciągarek bezprzekładniowych NL:

• dużo wyższa sprawność w porównaniu z wciągarkami z przekładniami ślimakowymi
• niski poziomu hałasu
• duża trwałość i niskie koszt konserwacji (brak przekładni)
• duża dokładność regulacji prędkości obrotowej
• niewielka masa przy zachowaniu dużej sztywności konstrukcji.

SERIA NL24 - koło cierne 240mm

Nowoczesne i ciche wciągarki bezprzekładniowe serii NL24 są przeznaczone do dźwigów o nominalnym udźwigu od 500kg do 1000kg i prędkości 1m/s. W skład serii wchodzą 4 urządzenia różniące się udźwigiem.

We wszystkich czterech wersjach rozstaw otworów mocujących, położenie i szerokością koła ciernego oraz wymiary poprzeczne silnika są identyczne. Jedynym wymiarem zależnym od mocy jest długość stojana, co ułatwia projektowanie zespołu napędowego dźwigu.

Wał wciągarki wsparty jest na trzech łożyskach – dwóch głównych umieszczonych po obu stronach koła ciernego i trzecim, mniejszym ustalającym pozycję drugiego końca wirnika. Takie rozwiązanie pozwala na optymalny rozkład sił i zmniejszenie masy stojana (nie jest on elementem wsporczym wciągarki) z zachowaniem sztywności konstrukcji. Niska masa zespołu napędowego (przykładowo 175kg dla udźwigu 630kg) znacząco ułatwia transport i montaż w dźwigach bez maszynowni.

Koło cierne

Wymienne koło cierne o średnicy 240mm współpracuje z linami o średnicy 6 lub 6,5mm. Mała średnica koła ciernego pozwala na zmniejszenie gabarytów oraz masy wciągarki jak i wymaganego momentu obrotowego, co przekłada się na niższe prądy silnika i falownika.

Standardowo koła cierne są utwardzane do około 220HB.

Wirnik

Silnik synchroniczny z wewnętrznym wirnikiem posiada wirnik z magnesami trwałymi o 12 biegunach. Magnesy trwałe są podwójnie zabezpieczone przed oderwaniem od powierzchni wirnika, co zapewnia bezawaryjną pracę przez wiele lat.

Dla olinowania 2:1 jak i 1:1 oferujemy zoptymalizowane wersje uzwojeń stojana. Przy olinowaniu 1:1 i zachowaniu nominalnej prędkości wciągarki potrzebne jest obniżenie częstotliwości o połowę. Specjalne uzwojenie pozwala na optymalną pracę napędu przy minimalnym prądzie stojana. Pozwala to na obniżenie kosztów instalacji (mniejsza moc falownika) i zachowanie dobrej dynamiki napędu przy prędkości dojazdowej jak i bliskiej zeru.

Wciągarki NL24 wyposażone są dwa niezależne hamulce elektromagnetyczne certyfikowane jako chwytacze jednokierunkowe. Napięcie zasilające wynosi 2x104V. Praca hamulca jest precyzyjna i bardzo cicha. Na hamulcu zamontowane są łączniki kontroli działania, z których sygnał doprowadzony jest do falownika Fuji Electric Frenic Lift.

Luzownik posiada fabrycznie zamontowany mechanizm ręcznego odhamowania – przydatny podczas prób lub awaryjnego sprowadzania kabiny w przypadku braku energii elektrycznej.

SERIA NL40 - koło cierne 400mm

Nominalny udźwig dla olinowania 1:1 (dla prędkości silnika 48 obr/min) wynosi od 320 do 630kg, a dla olinowania 2:1 (dla prędkości silnika 95 obr/min) od 630 do 1250kg.

Wirnik, koło cierne 

We wciągarkach NL40 magnesy trwałe są umieszczone na wewnętrznej stronie wirnika, natomiast zewnętrzna strona wirnika jest jednocześnie kołem ciernym i powierzchnią trącą hamulca elektromagnetycznego (luzownika). Wciągarki dźwigowe serii NL40 mogą być wyposażone w stałe koło cierne (zintegrowane z wirnikiem) o standardowej średnicy 400mm lub wymienne koło o średnicy 430mm, współpracujące z linami o średnicy 10 lub 8mm.

Stojan

Stojan silnika synchronicznego NL40 znajduje się wewnątrz wirnika. Uzwojenie wykonane jest w klasie izolacji H (temperatura do 180°C). W uzwojeniu jest umieszczony termistor o temperaturze progowej 155°C.

Przekazanie siły z napędu na ramę wciągarki następuje poprzez dwa równomiernie obciążone łożyska toczne i ramy korpusu znajdujące się po obydwu stronach koła ciernego.

CECHY WSPÓLNE NL12, NL24, NL40

Każda wciągarka jest wyposażona w dwa niezależne hamulce elektromagnetyczne. Każdy z nich jest w stanie wytworzyć moment hamujący odpowiadający nominalnemu momentowi silnika. Standardowo napięcie zasilania luzownika wynosi  207/104V DC. Na zamówienie mogą być zamontowane hamulce na napięcie 48/24V DC, lub 103/52V DC. Hamulec jest wyposażony w mikrowyłączniki krańcowe służące do kontroli położenia szczęk przez falownik lub system sterujący.

We wciągarkach NL12 i NL24 stosowane są dwa niezależne hamulce elektromagnetyczne certyfikowane jako chwytacze jednokierunkowe (Mayr ROBA duplostop).

Standardowo montowane są enkodery absolutne współpracujące z falownikami Fuji Electric FRENIC Lift (z protokołem Endat2.1 lub sinus/cosinus). Na zamówienie również inne typy enkoderów.

KOŁO RĘCZNE

Mechanizm koła ręcznego można zamówić jako wyposażenie opcjonalne. W tym przypadku na wieńcu wymiennego koła ciernego znajduje się koło zębate współpracujące z odłączanym mechanizmem koła ręcznego. Po pokonaniu siły sprężyny zwrotnej, zazębieniu obydwu kół i odblokowaniu hamulca, możliwe jest ręczne przekręcenie koła ciernego w dowolnym kierunku. Na mechanizmie koła ręcznego znajduje się wyłącznik bezpieczeństwa, rozłączający obwód bezpieczeństwa w przypadku ustawieniu mechanizmu w pozycji pracy ręcznej.

ARTYKUŁY W CZASOPISMACH BRANŻOWYCH

Wciągarki bezprzekłądniowe NL24 [196kB]

Magazyn Dźwig 04/2009